郑万高铁最长地道小三峡地道26日意会
更新时间:2020-07-28   浏览次数:   

小三峡地道顺利意会

央广网重庆7月26日动静 记者从中国铁路成都局团体有限公司获悉,7月26日,郑万高铁最长地道,也是今朝亚洲在建时速350公里单洞双线最长高铁地道——小三峡地道意会,为郑万高铁全线建成通车打下了坚硬基本。

郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计速度350公里/小时,重庆境内约184公里。个中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营,重庆段正加紧推进建树。小三峡地道为郑万高铁全线节制性工程,项目位于重庆市奉节县与巫山县接壤,www.37377.cc,全长约18.9千米,最大埋深890米。

施工图

小三峡地道所处位置地形地质条件很是巨大,面对岩溶、突泥涌水、软岩大变形等风险,属Ⅰ级高风险地道,地道设计和施工难度极大。该地道由中铁二院勘测设计、中铁地道局承建,于2017年2月开始施工,2020年7月26日意会。项目建树进程中,中铁二院回收地质观测法、物探法和超前钻探法等方法超前地质预报,对30余处种种型溶洞采纳了非凡设计方案。如设计建筑了长24米的桥梁,超过地道内纵向长度超10米、深度超55米的大型溶洞,制止地道沉降。中铁地道局采纳疏导堵团结的方法,通过建筑横洞平导、注浆堵水、强化地道布局支护以及建筑污水处理惩罚站,既担保了工程有序推进,也制止了施工排水对小三峡风光区水体的粉碎,同时乐成降服了长达7公里的软岩大变形不良地质、逐日最大涌水量达15.7万方的多突泥涌水等施工困难。

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,www.5313.com,在郑州关节北接京广、徐兰高铁,在万州通过渝万高铁抵达重庆关节与成渝、渝昆高铁相连,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要构成部门。全线建成通车后,将成为我国西南地域通往华夏、华北、东北地域新的便捷快速客运主通道,对改进西南地域东北向铁路通道本领和质量,完善区域路网机关,加速沿线旅游资源开拓和城镇化历程,促进区域协调成长,敦促我国西部大开拓计谋实施具有重要意义。(记者 陈鹏)